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Großwildjäger und Rodeoreiten in den Städten

Geht es nach der Anzahl der Geländewagen in den Städten, müssen wohl immer mehr auf dem Weg zur Arbeit diverse Hindernisse überqueren.

Stellt sich somit die Frage, für welchen Zweck viele Stadtmenschen ein allradangetriebenes, tonnenschweres, in sechsstelliger (!) Preisklasse, verstärkter Unterbodenverkleidung und einem Offroad-Pro Technik-Paket ausgerüstetes Gefährt brauchen?

Müssen die Besitzer eines Benzin oder Diesel vernichtenden Geländewagens auf dem Weg zur Arbeit holprige Felder, Stock, Stein und Flüsse überqueren?
Arbeiten sie vielleicht in der Wüste oder im tiefsten Dschungel?
Jagen sie damit in der Innenstadt Zebras, Elefanten oder Löwen?
So ein Auto gehört ins Gelände, nur nicht auf den städtischen Asphalt.

Voll auf den Punkt getroffen! Die Position zum Auto ist bei den meisten Möchtegerns schizophren, je größer, mächtiger, Power, ein Phallussymbol auf vier Rädern. Aber Biokartoffel und Biosalat im Supermarkt, Eier von glücklichen Hühnern, und Aufschrei bei verrauchten Gastlokalen. Das sind dann die Richtigen. Ich kann nur schmunzeln und insgeheim selber lachen wenn ich solche. "Driver" in ihren Elefantengurken darin beobachte wie sie in den Kübeln drinnen sitzen. Ausschau, um auch genug gesehen zu werden. Frau/Mann muss doch zeigen was am Konto in der Kreide steht. Die meisten glauben mit dem Erwerb eines japanischen Reiskochers auf Leasing automatisch ein Stück Asphalt gekauft zu haben. Die Einbildung, je größer der Kübel um so größer die Potenz..

Wie die Geschichte zeigen wird, hat auch diese Hochkultur früher oder später ein Ende.

das muss irgendwas mit den Steuern oder der Versicherung zu tun haben, ich glaube mal gehört zu haben, diese Fahrzeuge seien eine billigere Typenklasse, darum fährt jeder Hanswurst sowas. Für den Anschaffungspreis solcher Karren kriegt man schon ein RICHTIGES Auto