Da würd ich dir auch eher das Auto empfehlen, NBTB! Da kann's schon Staus geben, aber du kannst deine Zeit selber planen und frühzeitig losfahren.

Heute waren zum Glück die Fernzüge nicht betroffen, aber wie du sagst, trotzdem etwas verspätet. Und wenn das jede Stunde ein paar Minuten mehr Verspätungen werden, dann kann das am Ende dumm ausgehen.

Da ich euch allen die Ohren vollgeheult habe, erstatte ich auch mal Bericht ;-).

Mit der Bahn ging überraschenderweise (ja, auch ohne Streik überraschend ;-) ) alles glatt, mein ICE nach Berlin hatte nur 3 Minuten Verspätung und der Zug zurück war gar 1 Minute zu früh im Berliner Hauptbahnhof ;-).

Das Gespräch selbst lief eigentlich recht gut (wusste auf alle Fragen eine schlüssige oder faktisch richtige Antwort), eine Prognose abgeben will ich aber nicht, da ca. 170 Leute sich dort in dieser Woche vorstellen, bei max. 65 Stipendien.

Ich will in keiner Weise irgendwie arrogant wirken, aber Fulbright ist schon "elitär" und es wird immer jemanden geben, der besser ist, als man selbst. Nichtsdestotrotz denke ich, dass ich eine realistische Chance habe. Mitte November bekomme ich einen Brief, das wird dann der Augenblick der Wahrheit ;-).

...na, dann viel Erfolg, NBTB. *daumendrück*

Ich schließ mich Schneidi an und halte ebenfalls beide Daumen, NBTB!

Ich finde Dein Selbstbewusstsein cool. Du machst Deinen Weg schon, egal ob es diesmal was wird oder das nächste Mal. Viel Glück!

Danke , aber was heißt Selbstbewusstsein? Das waren jetzt keine Mörderfragen, die sie einem gestellt haben, da konnte man schon selbst sehen, ob die Antworten gut waren oder nicht.

Zur realistischen Chance: Nun ja, hätte ich die nicht, hätten sie mich gar nicht erst in die letzte Runde kommen lassen, von daher...Ich bin eigentlich eher Realist, als voll von Selbstvertrauen ;-).

In zwei Stunden geht der nächste Bahn-Streik los.

Ich kriege den Haß wenn ich diese Gewerkschaftsführer sehe, speziell den kurenden Herrn Schell.

Wenn die Lokführer wüßten was der für ein Auto fährt ...

Viel Glück NBTB

Bei mir ging heute alles glatt. War nicht auf Nahverkehr angewiesen, sondern nur auf IC.

Morgen wird es erstmal auch gehen, aber abends gegen 20 Uhr muss ich dann ab Dresden noch mit dem RE weiter. Ich hoffe, bis dahin hat es sich dann wieder eingependelt und ich komm noch heil in Bautzen an!

Ich sehe schon, wir brauchen hier einen Daumen-Drück-Fred!

Ja, vielleicht!

Mich kotzt der Gedanke an diese Zugfahrt schon wieder tierisch an. Morgen ist sie zwar etwas kürzer, weil von Heidelberg aus. Trotzdem sind es 5 Stunden .
Was bin ich froh, wenn die Pendelei endlich zu Ende ist.

5 stunden zug.... boa, sowas ist echt anstrengend. na, ich drück dir auch mal feste die daumen, daß du nicht auch noch verspätungen in kauf nehmen mußt!

bei mir ging auch alles gut, die Verbindung Richtung Flughafen stand

ich drück dir morgen die Daumen Vanessa

Danke euch!

Ich kann mir 3 Folgen Listra anschauen, die ich auf dem Rechner hab und außerdem Latein lernen. Da krieg ich die Zeit schon rum!

Hatte heute Glück weil genau die S-Bahn die ich brauchte um meinen EC in Mainz zu kriegen fuhr. Sonst hätte ich früher fahren müssen. Der EC hat sich dann aber verspätet weil wir bei Boppard stehen mußten. Leute im Gleis ...

...viele Grüße von Vanessa...!°

Ihr ICE hatte fünfzig Minuten Verspätung und so hat sie ihren Regionalexpress in Dresden nicht mehr bekommen. Ihr Mann holt sie jetzt aus Dresden ab.

Hoffentlich klappt alles gut. Bitte richte liebe Grüße aus!

...das geht klar, ellind.

Danke euch!

Ja, bis ca. 10 Minuten vor Dresden war alles überpünktlich.
Dann sind wir stehen geblieben mit der Aussage, eine Weiche sei defekt. Nun ja, dann standen wir ca. 35 Minuten auf der Strecke und sind dann im Schritttempo bis Dresden weitergefahren .

Heutige Anekdote:

Sowohl auf bahn.de als auch in sämtlichen gedruckten Fahrplänen war mein Zug so verzeichnet: Dresden -- Frankfurt Hbf.
Kurz vor Fulda schaute ich zufällig auf den Monitor im Zug. Dort stand: Dresden -- Frankfurt Flughafen .

Ich also panikartig in Fulda ausgestiegen, weil ich unbedingt nach Heidelberg musste und vom Frankfurter Flughafen aus zu lange gebraucht hätte.

In Fulda kam dann ein passender Anschluss.

Ich frag mich aber, was solche Aktionen sollen. Die Leute verlassen sich doch drauf, wenn sie in den Fahrplänen eine Auskunft einholen. Und es wurde nicht mal irgendwo drauf hingewiesen!

Vanessa, kann das sein daß die Anzeige auf dem Monitor falsch war?

Flughafen als Endhaltestelle kann ich mir eigentlich nicht vorstellen.

Nein, ich hab dann nochmal nachgefragt und es war tatsächlich so! Ich fand es auch sehr seltsam. Zumal er auch noch in Frankfurt Süd gehalten hat. Das versteh ich auch nicht.

Außerdem hatte ein anderer ICE, der normalerweise nach München fährt, gestern die Entstation Ulm...

Gestern hab ich mir mal ein Upgrade für die 1. Klasse gegönnt (von Bahn.Bonus).
Wenn ich einen Tipp geben darf: Tut es niemals, wenn der Zug brechend voll ist. Denn dann unterscheidet sich die 1. überhaupt nicht von der 2. Klasse!

Die Flure und Fußböden saßen wieder voll mit Fahrgästen, und selbst die 1. Klasse war gerammelt voll. Und von wegen, man wird am Platz bedient: Das Personal kam ja gar nicht durch. Der Sitzkomfort und diese kleinen Nischen, die man in der 1. Klasse für sich hat, sind wirklich schön, aber eben nur dann, wenn sich eine adequate Personenzahl im Zug befindet! Boah, hätt ich mich geärgert, wenn ich das extra bezahlt hätte!

Abgesehen davon:
Der ICE war wieder mit 26 Minuten Verspätung in Dresden an!
Der RE hatte zwar auch Verspätung und konnte warten, aber dann standen wir in Bischofswerda am Bahnhof nochmal 20 Minuten, weil ein Notarzt in den Zug kommen musste! Insgesamt war ich dann also 1 Stunde später in Bautzen als geplant!

Nicht unbedingt.

Ich bin mal an einem 1. Mai der auf einen Montag fiel 1. gefahren. Da waren die ganzen Leute unterwegs die verlängertes WE gemacht hatten, aber nicht die Geschäftsleute die sonst 1. sitzen.

Daher: 2. knallvoll, 1. angenehm leer. Und der Platz-Service kam auch.

Die Bahn hat mal wieder ordentlich die Preise erhöht.

Vorgeblich wegen gestiegener Energiekosten. Dabei treiben die hohen Spritpreise die Leute in die Bahn die dadurch mehr Umsatz und somit, da ihre Kosten hauptsächlich Fixkosten sind, mehr Gewinn macht.

Aber die hohen Preise werden durch schlechteren Service ausgeglichen. Auf der von mir hauptsächlich benutzten Strecke wurdendie Züge verkürzt.

Jepp, ich bezahle ab Januar 320 Euro im Monat
Meine armen Eltern...

Die Bahn hat neue Prämien für das Bahn-Bonus-Programm eingeführt. Für 14.000 Punkte gibt es einen Flug auf die Kanaren.

Aber wie erreicht man 14.000 Punkte? Da die Punkte nach drei Jahren verfallen müßte man fast 5000 Euro Umsatz im Jahr machen. Damit scheiden alle Zweite-Klasse-Fahrer aus, denn die kaufen dann natürlich eine BC100, das macht dann in drei Jahren 10.200 Euro.

Bleiben nur die Leute die drei mal hintereinander eine Erste-Klasse-BC100 kaufen.

Die Bahn moechte halt an die Boerse, was sowieso ein Schwachfug ist. Dann sollten konsequenterweise die Autobahnen auch privatisiert werden. "Energiekosten" sind immer gut als Ausrede. Muss ja auch bei den Taxifahrern immer herhalten... Hier wie dort macht der Sprit nur den allerkleinsten Teil der Ausgaben aus.

es ist wie überall: die reichen werden noch belohnt. die anderen... naja...

Das mit diesem Bahn-Bonus ist auch idiotisch... Die sollten lieber die Preise fuer alle Fahrten senken, statt lauter komplizierten Mist einfuehren, der von der Haelfte der Leute eh nicht in Anspruch genommen wird.

ich denke, es handelt sich dabei um "alibi"-angebote. so können sie nämlich immer sagen: aber wir haben etwas getan!

Das ist nix weiter als ein Trick, Preiserhöhungen per statistischer Berechnung runter zu drücken. Macht der Normalbürger so was, nennt man es Betrug!

kennen wir ja von der ach so tollen arbeitsagentur
die sind meister im statistik-schönen!

Nun, das könnte man noch Marketing nennen.

"Gute" Kunden, also Leute die viel Bahn fahren, kriegen kleine Geschenke.

So ungewöhnlich sind kleine Anreize für Kunden nicht, jede Payback-Karte ist im Prinzip nichts Anderes.

Ich habe mittlerweile reichlich Bahn-Bonus-Punkte. Werde mir gelegentlich mal Erste-Klasse-Upgrades leisten oder ganz einfach Freifahrten.

Nützlich sind auch die Bahn-Comfort-Punkte. Wenn man mal am Schalter kauft geht man locker an der Schlange vorbei zum reservierten Schalter für die Edelkunden.

Unter betriebswirtschaftlichen Gesichtspunkten koennte man das ganze sicherlich "clever" nennen. Mit der Befoerderung armer Schweine macht die Bahn keinen Gewinn - wieso sollte sie sich um diese kuemmern?

Nur: Wenn man mit der Bahn wirklich einen signifikanten Beitrag zum Umweltschutz leisten moechte, dann sollte man jedermann, und nicht nur die, die Geld haben, von der Strasse wegbekommen. Bahn-fahren ist hierzulande nun mal viel teurer als Auto fahren. Zumindest, wenn schon ein Auto zur Verfuegung steht und wenn man spontan sein moechte, also keinen Super-Duper-Fruehbucher-und-sonstwas-Rabatt mehr bekommt.

Unter volkswirtschaftlichen und umweltpolitischen Aspekten ist also die Privatisierung der Bahn total kontraproduktiv. Konsequenterweise sollte man das Strassenwesen auch privatisieren.

Wie oben schon ausgeführt sind die Kosten der Bahn praktisch nur Fixkosten.

Das bißchen mehr Energie das ein zusätzlicher Fahrgast kostet ist vernachlässigbar gegenüber den Kosten für Personal, Züge usw.

Also sollte man überlegen ob man nicht zusätzlich Kunden bekommen kann wenn das nicht auf Kosten des sonstigen Verkaufs geht. Denn selbst wenn ein zusätzliches Ticket das normalerweise 100 Euro kostet für 20 Euro verkauft wird dann sind das (mehrwertsteuerbereinigt natürlich) nicht etwa 80 Euro "Verlust" sondern nahezu 20 Euro zusätzlicher Deckungsbeitrag.

Man könnte so was wie eine Restplatzbörse machen wo kurz vor Abfahrt beispielsweise Leute mit Hartz-4-Ausweis (falls es so was gibt) für ganz kleines Geld ein Ticket kaufen können falls noch Platz im Zug ist.

Damals mit den Nahverkehrswochenendtickets ging die Bahn den richtigen Weg, nur hätten sie den Preis anfangs gleich etwas höher setzen sollen anstatt ihn mittlerweile fast zu verzehnfachen.

einen "auweis" gibt es nicht, aber die bahn könnte selbst so einen ausstellen, gegen vorlage des Alg-II-bescheides. das wäre eine echt gute idee...

Die Bahn will mir 300 Euro schenken. Ist das nicht nett?

Der Haken: Ich soll mir eine BahnCard100 kaufen, die somit dann "nur" 3200 Euro kostet.

Reizvoll ist das schon, dann könnte ich vanessamäßig hin und her sausen wie eine wilde Ameise.

3200,-- reichen bei meiner Kiste für ca 30.000 km, incl. neue Reifen und Ölwechsel.